Debate por situación de Avianca

El crédito de 370 millones de dólares del Gobierno para apoyar el salvamento es impopular, pero resulta determinante para la conectividad y competitividad del país. Eso sí, hay que tener seguridad sobre las garantías.

Ariel Ávila, director del programa, 'El Poder', conversó con el senador de la Alianza Verde, Iván Marulanda, y con el exministro Juan Camilo Restrepo, sobre el cuestionado préstamo de 370 millones de dólares a la aerolínea Avianca.

El procurador Fernando Carrillo pide explicaciones al gobierno Duque por el préstamo hasta de USD 370 millones para salvar a Avianca. La decisión ha causado polémica y los colombianos se preguntan qué más se pudo hacer con ese dinero.||hashtag||#PlataDeAviancaServiríaPara

La Corte Suprema de Justicia emitió un fallo en el que no accede a anular las disposiciones del laudo arbitral entre el gremio de pilotos de Avianca y la aerolínea. Sin embargo, la Corte dictó disposiciones en protección de pilotos y tripulantes que sean madres.

La centenaria aerolínea es un ícono de la aviación en Colombia y el mundo. Con su declaración de quiebra en Nueva York, las opciones de su salvamento mejoran. Estas son sus salidas en medio de la crisis.

En este proceso la empresa puede reorganizarse bajo la lupa del sistema judicial de ese país. La aerolínea ya había pasado por el Capítulo 11 en 2003.

Una elevada deuda, la apertura de rutas no rentables, la compra masiva de aviones y el modelo 'low cost' la pusieron entre las cuerdas. Covid-19, la gota que llenó la copa.

El jefe de Estado dijo que su Gobierno trabaja en “programas que puedan extenderse a los distintos sectores”.

Al margen de la polémica que despierta la iniciativa para que el Gobierno salve a la aerolínea con un préstamo o con capital, se trata de una empresa estratégica para el país, para la conectividad de los colombianos y para garantizar el futuro del turismo. Cuáles son las opciones para que sobreviva.